此外,日本经济产业省还将要求空调企业等在安全性试验的方法等方面提供协助。将在2018至2022年度的5年里迈向实用化,敦促各方减少使用氟里昂替代物。

曾有声音质疑,大湾区内是否需要这么多机场?“大湾区内空间不算很大,里面大大小小的机场就有7个,密度非常高,因此需要各个机场互相协调分工。”暨南大学公共管理学院教授、华南城市研究会(智库)会长胡刚对时代周报记者说,从全球角度来看,大湾区机场的航空流量相当高,作为机场群考虑整体流量是非常科学的,同时也要避免机场之间的资源内耗。“例如香港、深圳、广州机场的客源多为重复,要协调发展、形成合力,助力形成世界级机场群。”